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BGM PRO
Set tappi viti olio cambio Vespa BGM PRO M8 inox con magnete
Codice articolo: BGM9030
Set tappi viti olio cambio Vespa BGM PRO M8 inox con magnete
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Set viti olio cambio BGM PRO M8 per Vespa
Set di tappi per il riempimento e lo scarico dell'olio cambio, realizzati in acciaio inox e dotati di magnete al neodimio. Progettati per aiutare a trattenere le particelle metalliche generate dall'usura nei motori Vespa con cambio manuale, privi di filtro dell'olio cambio.
In questi motori l'olio lubrifica il cambio, la frizione e, di norma, uno dei cuscinetti dell'albero motore. Il magnete trattiene i residui metallici magnetizzabili, contribuendo a ridurne la circolazione nell'olio.
Caratteristiche e vantaggi
- Magnete al neodimio: elevata forza magnetica per raccogliere i residui metallici magnetizzabili.
- Design piatto: magnete incapsulato e a filo della testa della vite, protetto dagli urti e distante dagli ingranaggi, per ridurre il rischio che questi rimuovano i residui raccolti.
- Acciaio inox: materiale resistente alla corrosione.
- Guarnizioni in fibra: resistenti ed elastiche, favoriscono la tenuta limitando la necessità di un serraggio eccessivo sulle filettature del carter in alluminio.
- Fori trasversali sulle teste: predisposizione per il fissaggio con filo di sicurezza, utile nelle applicazioni da competizione in cui è richiesto dal regolamento.
Specifiche tecniche
- Marca: BGM PRO.
- Tipologia: set viti/tappi di riempimento e scarico olio cambio.
- Filettatura: M8.
- Materiale viti: acciaio inox.
- Magnete: neodimio, incapsulato.
- Guarnizioni: fibra.
- Predisposizione per filo di sicurezza.
Tabella di compatibilità
Riferimenti dell'elenco fornito, raggruppati per modello. Per Motovespa sono riportati i codici motore, non i telai.
| Modello / famiglia | Telai, anni e varianti |
|---|---|
| LML 125 | 125, DLX, Deluxe, Stella (2 tempi); Via Toscana. Anni e telai non specificati. |
| LML 150 (2 tempi) | Belladonna, Belladonna RV, DLX, Star, Via Toscana. Anni e telai non specificati. |
| Motovespa (ES) 125 | CL: motore 9CL; Primavera: 9NK, 9NV, 9T. |
| Motovespa (ES) 150 / 160 / 200 | 150 CL: 9NC; 150 GS e Sprint: 04M; 160: 09M; 200 DN: 9DN; 200 DS: 9DS. |
| Motovespa (ES) 50 / 75 | 50: 06M (3 marce), 07M (4 marce); 75: 08M; 75 PR: 9PR; 75 Primavera: 9PK, 9PN. |
| Motovespa (ES) PK 125 | S: 56M; S elestar: 66M; XL: 97M; XL E: 100M. |
| Motovespa (ES) PK 75 | S: 57M; S elestar: 67M; S junior: 72M; XL: 96M; XL E: 104M. |
| Motovespa (ES) PX / Super / TX | PX 125 Iris: 99M; PX 125 T5 Sport: 98M; T5 Sport Elestart: 108M; PX 150 Iris: 75M; PX 200 Iris: 73M, 76M, 77M; Super: 762M; TX 200: codice non specificato. |
| Vespa 125 | 125 e Nuova: VMA1T; Primavera: VMA2T; ET3: VMB1T; GT e GTR: VNL2T; Super: VNC1T; TS: VNL3T. |
| Vespa 150 | GL: VLA1T; Sprint e Sprint Veloce: VLB1T; Super: VBC1T. |
| Vespa GS / SS / Rally | 160 GS/4 (GS4): VSB1T (1962, 1963); 180 Rally: VSD1T; 180 Super Sport (SS180): VSC1T; 200 Rally: VSE1T (Ducati o Femsa). |
| Vespa 50 / L / N / R / S | 50: V5A1T (1963), V5SA1T fino a 69601; L e N: V5A1T; R: V5A1T fino a 752188 e da 752189; S: V5A1T (1964), V5SA1T da 69602. |
| Vespa 50 Special / Elestart | Special: V5A2T, V5B1T, V5B3T; N Special: V5B3T fino a 97624 e da 97625; Special Elestart: V5A3T, V5B2T, V5B4T. |
| Vespa 50 SR / Sprinter / Super Sprint | SR: V5SS2T (dal 1975); Sprinter: V5SS2T (fino al 1975); Super Sprint: V5SS1T. |
| Vespa 90 | 90: V9A1T (anche riferimento da 141544; anni indicati 1963–1986); Racer: V9SS2T; Super Sprint (SS90): V9SS1T. |
| Vespa ACMA (FR) | 125N e 150N: 1959; 150 GL: 1956, 1957, 1958. Telai non specificati. |
| Vespa Augsburg (DE) 125 | 125 Typ 152: VNA1T; T/1 Typ 222: VNA2T; T/2 Typ 232: VNB1T; T/2 Typ 392: VNB3T, VNB4T. |
| Vespa Augsburg (DE) 150 / 160 | 150 GL: VLA1T; 150 Sprint: VLB1T; 150 T/4 Typ 202: VGLA1T; T/4 Typ 332: VGLA1T (3 marce), VGLB1T (4 marce); 160 GS/4 Typ 382: VSB1T. |
| Vespa Augsburg (DE) 50 | N Typ 5N1: V5A1T; S Typ 5S1: V5SA1T. |
| Vespa Cosa 125 | CL: VNR1T; CLX: VNR1T300, VNR1T301. |
| Vespa Cosa 150 | CL: VLR1T; CLX: VLR1T300; FL: VLR2T. |
| Vespa Cosa 200 | CL: VSR1T; CLX: VSR1T300; FL: VSR1T301. |
| Vespa Douglas (GB) | 152L2: VNA; 232L2: VNB; 312L2 Sportique: VBB; New 150: VBA; Super 129: telaio non specificato. |
| Vespa P | P 125 X: VNX1T (fino al 1983); P 150 X: VLX1T (fino al 1980); P 200 E: VSX1T (fino al 1980); P 80 X: V8X1T (fino al 1983). |
| Vespa PK 125 / 80 | 125: VMX1T; 125 ETS: VMS1T; 125 S: VMX5T; 80 S: V8X5T. |
| Vespa PK 50 / N / S / SS | 50: V5X1T; N: V5X5T; S e S Lusso: V5X2T; SS: V5S1T. |
| Vespa PK 50 XL / HP | XL: V5X3T; XL Rush: V5X4T; XL2: V5N1T, V5X3T; XL2 HP: V5N2T; HP: V5N2T (3 o 4 marce); XLS: V5S2T. |
| Vespa PX 125 E Lusso / T5 | Lusso: VNX2T (1984–1997), ZAPM09300 (1998–2000), ZAPM09302 (dal 2001), ZAPM74100 (70 anni dal 2016; dal 2017); T5: VNX5T. |
| Vespa PX 150 E / E Lusso | E: VLX1T (1981–1983); Lusso: VLX1T (1984–1997), ZAPM09400 (1998–2000), ZAPM09401 (dal 2001), ZAPM74200 (70 anni dal 2016; dal 2017). |
| Vespa PX 200 E / E Lusso | E: VSX1T (1981–1983); Lusso: VSX1T (1984–1997), ZAPM18 (dal 1998). |
| Vespa PX 80 E Lusso / Elestart | Lusso: V8X1T (dal 1983); Lusso Elestart: V8X1T (1984–1990). |
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