Cilindro Quattrini M1L 60 GTR 144cc – Vespa V50 / PV125 / ET3 / PK50 / PK80 / PK125

Cilindro Quattrini M1L 60 GTR 144cc — Racing per Vespa Smallframe

La M1L 60 GTR è l’ultima creazione del guru del tuning Max Quattrini, sviluppata a partire dalla M1L 60 con numerosi miglioramenti di dettaglio. La cilindrata di 144cc (Ø60mm alesaggio, 51mm corsa) è alimentata da un’aspirazione diretta a lamelle con sezione trasversale del diaframma notevolmente aumentata per una maggiore potenza in tutta la gamma di velocità. Gli sfioratori sono alimentati direttamente tramite le porte Boyesen. Materiale: alluminio fuso con rivestimento Nikasil ultra-duro.

I condotti di sfioro principali sono sdoppiati con sezione trasversale massimizzata e angolo di controllo ~127°. L’uscita raggiunge 178° nell’assetto standard. Due condotti di scarico secondari ottimizzano il comportamento di scarico. Potenza: 25–30 CV alla ruota posteriore.

Specifiche Tecniche

• Cilindrata: 144cc
• Alesaggio: Ø 60mm
• Corsa: 51mm
• Angolo di controllo: 127° / 178°
• Materiale: Alluminio fuso con rivestimento Nikasil ultra-duro
• Aspirazione: Diretta a lamelle — collettore interno Ø34,8mm / esterno Ø42mm
• Porte Boyesen: Sì
• Fascia elastica pistone: 1mm (sottile)
• Bordo di spremitura consigliato: 0,9mm
• Dimensioni mandrino: Ø64,5mm × 9mm di profondità
• Potenza: 25–30 CV alla ruota posteriore
• Centrifugazione alloggiamento motore: Necessaria
• Codice articolo: 8000068
• Peso spedizione: 3,64 kg

Note Tecniche Importanti

⚠️ È necessaria la centrifugazione dell’alloggiamento del motore.

⚠️ Il taglio del telaio nella zona del collettore di aspirazione potrebbe dover essere modificato/allungato.

⚠️ Montare solo sistemi di scarico compatibili con questa specifica porta sdoppiata.

Compatibilità

⚠️ Solo per competizioni e circuiti chiusi!