PINASCO

Cilindro da competizione PINASCO 102 cc 25011840

Name: Cilindro da competizione PINASCO 102 cc 25011840
Brand: PINASCO
SKU: 84000000
Price: 210.00 EUR
Availability: InStock

Codice articolo: 84000000

Cilindro da competizione PINASCO 102 cc 25011840

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Cilindro PINASCO 102 cc in alluminio - esclusivo cilindro da turismo con 6 porte di trasferimento, elevate riserve termiche e ideale per le lunghe distanze e per l'utilizzo da parte di due persone.

Chi è alla ricerca di qualcosa di più esclusivo nella classe 102 cc finirà rapidamente da PINASCO. Il cilindro in alluminio di alta qualità è dotato di 6 bocche di travaso per uno scarico pulito, di un pistone e di un rivestimento Nicasil della rinomata fonderia GILARDONI. Il cilindro è molto meno sensibile al calore rispetto a molti kit simili ed è quindi particolarmente adatto a lunghe tappe a pieno regime e all'inserimento di un passeggero. Dal punto di vista delle prestazioni, è più semplice rispetto a POLINI e MALOSSI, ma convince per l'elevata stabilità e l'idoneità al turismo. Un ulteriore rivestimento di vernice termica nera opaca può migliorare ulteriormente la dissipazione del calore.

Caratteristiche principali:

Esclusivo cilindro in alluminio con 6 porte di trasferimento e pistoni
Rivestimento in Nicasil e produzione GILARDONI per una lunga durata
Termicamente molto robusto, ideale per le lunghe distanze e per l'utilizzo da parte di due persone
Erogazione di potenza orientata al turismo, con particolare attenzione alla durata piuttosto che alle prestazioni di punta

Dati tecnici:

Alluminio / alesaggio 55 mm
6 bocche di travaso (2 bocche di travaso laterali + 1 grande bocchetta di sovralimentazione in due parti)
Corsa 43 mm
102,16 cc
Pistone con 2 fasce, corona del pistone piatta
Perni di scarico da 6 mm (prigioniero scarico M6)
Candela consigliata: NGK BR9ES
Fasatura di accensione consigliata: 16°
Incl. Kit guarnizioni e testata originale

Consigli:

Regolazione del getto principale e nuova candela sono obbligatori. Si raccomanda una primaria più lunga: minimo 3,00, massimo 2,86 con frizione rinforzata o molle più forti. Albero anticipato e carburatore da 16/16 sono consigliabili, un carburatore da 19 con collettore di aspirazione abbinato è la scelta migliore. Ideale l'abbinamento con lo scarico originale con collettore spesso o con la banana SITO.

TUNING SPORT - potente

Solo per competizioni e circuiti chiusi!

Numero OEM: 25011840 (PINASCO)

MONTA SU:

Produttore / Modello	CC	Tipo	Motore	Anno	Inoltre
PIAGGIO APE 50	50	TL1-2T	2T AC	'69-'80
PIAGGIO APE 50 FL / FL2	50	TL6T	2T AC	'89-
PIAGGIO APE 50 FL3	50	TL5T	2T AC	'96-
PIAGGIO APE 50 Mix	50	ZAPC80	2T AC	'98-'18
PIAGGIO APE P 50 ( VespaCar )	50	TL3T	2T AC	'80-
PIAGGIO APE TM P 50 / Elestart	50	TL4T	2T AC	'85-
VESPA 50 / N	50	V5A1T	2T AC	'63-'71	92877 -> ("2. series")
VESPA 50 L	50	V5A1T	2T AC	'66-70
VESPA 50 R	50	V5A1T	2T AC	'69-'83
VESPA 50 Revival	50	V5R1T	2T AC	'90-
VESPA 50 S	50	V5SA1T	2T AC	'63-'84
VESPA 50 Special	50	V5A2T	2T AC	'69-'72
VESPA 50 Special	50	V5B1T	2T AC	'72-'75
VESPA 50 Special	50	V5B3T	2T AC	'75-'83
VESPA 50 Special Elestart	50	V5A3T	2T AC	'69-'72
VESPA 50 Special Elestart	50	V5B2T	2T AC	'72-'75
VESPA 50 Special Elestart	50	V5B4T	2T AC	'75-'76
VESPA 50 SR / Sprinter	50	V5SS2T	2T AC	'71-'79
VESPA 50 SS / Super Sprint	50	V5SS1T	2T AC	'65-'71
VESPA PK 50	50	V5X1T	2T AC	'82-'84
VESPA PK 50 S / Elestart	50	V5X2T	2T AC	'82-'84
VESPA PK 50 S Lusso / Elestart	50	V5X2T	2T AC	'85-'88
VESPA PK 50 SS / Elestart	50	V5S1T	2T AC	'83-'86
VESPA PK 50 XL / Elestart	50	V5X3T	2T AC	'85-'90
VESPA PK 50 XL FL	50	V5N1T	2T AC	'90-
VESPA PK 50 XL HP	50	V5N2T	2T AC	'91-'91
VESPA PK 50 XL N NUOVA	50	V5X5T	2T AC	'89-'90
VESPA PK 50 XL Rush / Elestart	50	V5X4T	2T AC	'88-'90
VESPA PK 50 XL2 / Elestart	50	V5X3T	2T AC	'90-
VESPA PK 50 XLS	50	V5S2	2T AC	'86-