{"product_id":"cilindro-da-competizione-malossi-102-cc","title":"Cilindro da competizione MALOSSI 102 cc","description":"\u003cdiv style=\"background-color: #f0fff4; border-left: 4px solid #48bb78; padding: 15px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003cp style=\"color: #2d7a4f; font-weight: bold; margin: 0 0 8px 0;\"\u003e📦 Prodotto su Ordinazione\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0;\"\u003eQuesto articolo verrà consegnato \u003cstrong\u003eentro\u003c\/strong\u003e 7 giorni lavorativi dalla data del pagamento\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"c-mobile-toggle__hideable\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eghisa nodulare\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 travasi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eØ 55,0mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ecorsa 43mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eincl. testa cilindro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCandela consigliata: NGK B8HS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFasatura di accensione consigliata: 16°\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eprigioniero scarico M6, con scheda tecnica SIP\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003eTUNING SPORT - potente\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSolo per competizioni - e circuiti chiusi !\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"m-buybox__supplier-numbers\"\u003e\n\u003cstrong\u003eNumero\/i OEM:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e31 8691 (MALOSSI)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"m-buybox__supplier-numbers\"\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"m-buybox__supplier-numbers\"\u003e\n\u003cdiv class=\"c-emotion__head c-mobile-toggle__trigger\"\u003e\n\u003ch2 class=\"c-emotion__headline\" tabindex=\"0\"\u003eDescrizione prodotto\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"c-mobile-toggle__hideable\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMALOSSI 102 cc grigio ghisa kit cilindro per Vespa Smallframe.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl kit 102 cc della serie MALOSSI MHR è una configurazione in ghisa grigia sempre sportiva per i motori Vespa Motore. Con un alesaggio di 55 mm, 6 porte di trasferimento e un rapporto di compressione di 12,5:1, Super Plus è la base di alimentazione prevista.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePotente kit in ghisa grigia da 102 cc con 6 bocche di travaso e grande bocca di sovralimentazione (sdoppiata)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003erapporto di compressione 12,5:1 con la propria testa MALOSSI e una superficie di schiacciamento pulita\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDesign molto sportivo - Marmitta racing e messa a punto precisa chiaramente pagano\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIl set è adatto a configurazioni ad alta coppia, il rapporto di trasmissione primario più lungo ha senso\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa testa appositamente progettata funziona con una camera di combustione centrata, un'area di schiacciamento definita e una posizione efficiente della candela. In combinazione con una Marmitta racing adeguata, una messa a punto pulita dell'accensione e del carburatore e un rapporto primario più lungo, il risultato è un motore dalla coppia elevata che può gestire anche regimi elevati. Una messa a punto attenta alla temperatura è importante per le fasi più lunghe a pieno regime.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl cilindro è chiaramente progettato per un carattere sportivo sulle brevi distanze e si armonizza particolarmente bene con i potenti sistemi di scarico: si ottiene così il \"calcio\" desiderato, compreso un suono gutturale, a condizione che l'Accensione e il Carburatore siano regolati correttamente. Per garantire che il motore possa convertire la potenza extra in velocità, è consigliabile passare dal rapporto di trasmissione standard a una primaria più lunga. Per una migliore dissipazione del calore, può essere utile un rivestimento nero opaco sulle superfici, poiché le superfici scure e opache irradiano più calore di quelle chiare o lucide.\u003c\/p\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch3\u003eDettagli tecnici\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMateriale: ghisa grigia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlesaggio: 55 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCorsa: 43 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCilindrata: 102,16 ccm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePorte di trasferimento: 6 (2 porte di trasferimento laterali + grande porta di sovralimentazione in due parti)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePistone: 2 Fasce, grande finestra del pistone\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePerni di scarico: 6 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRapporto di compressione: 12,5:1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDotazione: Testa originale MALOSSI, bulloni della testa, cuscinetto di biella, kit guarnizioni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eCarter motore deve essere adattato ai trasferimenti cilindro più grande\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cu\u003eConclusione:\u003c\/u\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eottimo rapporto qualità-prezzo: coppia enfatizzante, giri liberi - un set-up pulito e attento alla temperatura è fondamentale per i lunghi giri a pieno regime.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan class=\"highlight\"\u003eCONSIGLI:\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"highlight\"\u003eRapporto di trasmissione primario più lungo (ad es. da 3,00 a 2,86)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"highlight\"\u003eFrizione rinforzata o PK XL\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"highlight\"\u003eAlbero anticipato e Carburatore nella gamma 19-24 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"highlight\"\u003eSITO \"banana\" come un classico collaudato, più forte: Marmitta racing POLINI\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"highlight\"\u003eAccensione HP4 o SIP PERFORMANCE come aggiunta ragionevole\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"MALOSSI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55285503656270,"sku":null,"price":186.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0915\/0850\/6958\/files\/Schermata2026-01-24alle15.11.53.png?v=1771018291","url":"https:\/\/ricambivespapiaggio.it\/products\/cilindro-da-competizione-malossi-102-cc","provider":"RICAMBI VESPA A.P.F.","version":"1.0","type":"link"}